车间危险源学结_危险源预防监控措施

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1、车间危险源学结

四天的实践学习让我学到不少东西,以下是对学习成果的总结:一、电源线的制作可分两部分:制线和做插头1、制线制线的基本流程:束丝、绝缘、成缆、护套。a、 束丝,是对铜丝的绕制。这个流程要检测的是根据客户的订单,确定生产规格,调配线径、条数、绞距绞向。目前铜丝的型号有0.2、0.198、0.193、0.18等,近几天使用的是0.193的铜丝,束丝成型的结构有 16根0.5、24根0.75、32根1.0、48根1.5。b、 绝缘。目前我们使用的是pvc的环保材料作为绝缘皮。同样是根据客户订单,确定胶料的规格、颜色。制成后要检测绝缘外径的最小厚度、平均厚度、伸长率、抗张强度等。c、 成缆。是对芯线绕制的,同样要根据客户订单生产不同型号的产品。这个流程主要检测标准导体规格、绝缘的线径、芯线的颜色、绞距绞向。d、 护套。是将成缆加一层绝缘外套。要根据成缆的规格决定胶料规格、成品的外径、颜色。需要检测的是外套的缘外径的最小厚度、平均厚度、伸长率、抗张强度、脱皮效果、印字效果。2、做插头做的插头的流程:线材、剥外被头尾、剥芯线头尾、头部压着、尾部压着、尾部镀锡、插头成型、尾部成型、电气测试、绕线、其他。二、插头产品的信赖性测试、外观要求标志清晰,无明显缺陷。2、尺寸要符合订单要求。3、做耐老化检测。4、耐压测试。5、插头拔出力测试。6、插头弯曲20000次测试。7、插头绝缘耐磨测试。三、根据资料学习掌握了电线的一些知识:1、认证:中国:ccc、美国:ul/cul、加拿大:csa、英国:bs 荷兰:kema 、德国:vde、 法国:nf、意大利:imq、丹麦:demko、芬兰:fi、南非:sabs、瑞典:sev、日本:pse、韩国:ktl、澳洲:saa、新西兰:sanz、阿根廷:iram、巴西:inmentro。2、目前生产插头外观的认识。配线编号的认识:电线型号:h 03 v v h2 -f 2 x 0.5 各部分代表如下:h --- 型式:h代表harmonized(协调机构), a 代表other std (其它机构).03 --- 额定电压值:03=300/300v;05=300/500v; 07=450/750v v --- 基本绝缘材料:v=pvc(聚氯乙烯)r=rubber(橡 胶) s=si rubber(硅橡胶)n=polychloroprene rubber(氯丁橡胶) l=glass fiber (玻纤维)v --- 附加绝缘材料:同上,多一个t=textile (编织材料) h2 --- 结构:h=flat separate cable, h2=flat non-separate cable (可省)f --- 导线结构:f=软线细线,h=软线极细线...2 --- 线芯数:x --- 接地类型:g=有接地;x=无接地--- 截面积:0.5=0.5 mm2 0.5表示导线的横截面积是0.5平方毫米 目前就学到这些东西,当然还有很多的不足,争取在以后的工作中的再努力加强,还请韩总能够多多指导。车间危险源学结 [篇2]按照集团要求我于2011年7月11日到集团本部报到,先后经过为期十天的军训与理论培训和为期十一天的部门实习,期间对集团的发展历史、企业文化、规章制度和各部门的生产运转情况有了系统全面的学习与认识。8月8号,按照汽轮实业部人力资源处的安排,我与两位同事一起来到宁波奥威尔轮毂有限公司报到,至今已经恰好三周,第一周主要是在公司总经办接受简单的培训,后两周则是在熔铸车间实习,学习车间生产工艺和管理技巧。其中前五天我是在备模工段,其余时间则主要在铸造工段。由于我所学专业为材料成型及控制工程专业中的模具设计与制造方向,铸造又和其中的注塑有许多相同之处,所以在实习的过程中接受起来相对容易,感觉在两周的实习过程中学到不少东西也发现不少问题。总的说学到的主要是熔炼精炼工艺、备模工艺、铸造工艺和测氢工艺,发现的问题主要是设备陈旧、员工操作不规范和管理不到位。下面对各点做简要阐述。在熔炼精炼工艺里主要是铝水温度的控制、除渣除气和添加铝锶合金,其中炉内铝水温度需要保持在750~780℃±5℃,出炉温度需要达到750~780℃设定为765℃;精炼前后的温度分别为740~755℃和700~720℃;除气需用99.99%的氩气气压大于450kpa流量为15~25l/min时间25min,铝锶合金需在精炼25min后加入锶的含量应为9~11%。备模工艺关键在于喷砂、烤模和喷涂三个工序上,喷砂能将模具上的涂料、杂质清理干净,烤模的温度需达到410±20℃,喷涂则重在涂料的配比和搅拌(39#涂料按1:8,140#涂料按1:6)。铸造工艺则主要在于压力和温度的控制,其中压力主要包括充型压力和保压压力,温度主要包括模具的温度、铝液的温度,冷却的温度。测氢工艺主要在于样品的制备和测氢压力,其中压力需小于-0.097mpa并且需要保持3min。设备陈旧,其中以铸造处尤为严重,铸造平台和上下梯子焊接处断裂严重,并且走道湿滑,在上面行走,看着旁边热气腾腾的轮子总是给人一种不安全的感觉。希望能得到及时修缮,消除安全隐患;其次两台测氢设备破旧严重,有时压力根本达不到要求;另外铸造机由于长期使用,修理次数频繁且跑铝、堵浇口和粘铝严重,从一定程度上降低了生产效率。员工操作不规范,公司对于每个工段甚至工序都制定了严格的工艺和详细的操作步骤,然而在实际操作中却变相颇多,这就导致实际效果大打折扣,譬如备模工段涂料的配比、搅拌和喷涂方式与要求相比,变相极为严重,尤其是在搅拌工具投入使用以前,这就直接导致喷涂后的模具在局部不能满足顺序凝固的原则,需要在后期的铸造中重新改善,严重影响产品的质量;测氢部分存在同样的问题,尤其是存在制样后不及时测氢的现象。管理不到位,首先亟需解决的一个问题是叉车的行驶速度,目前车间的叉车行驶速度过快而车间里人员交叉走动频繁,存在极大的安全隐患,完全有必要规定叉车的行驶速度;另外叉车在使用过程中,出现驾驶员能冲则冲能撞则撞的现象,丝毫无责任意识,这点在叉车的轮子表面得到了完美体现;其次在实习的过程中遇到的批量产品出现质量问题的基本都是夜班产品,由此应该能反映出夜班存在管理漏洞。总的来说,熔铸车间正在车间主任和主管工程师的领导下积极有效的弥补客观条件的不足,努力改善车间工作环境和提高生产效率。相信在不远的将来,熔铸车间会做的越来越好,能更好的在企业发展中扮演自己的角色!蔡军辉2011年8月28日车间危险源学结 [篇3]2015年9月30日——炼钢厂行车二车间学习型组织建设工作总结材料三季度,行车二车间持续以造就一支学习创新能力强、岗位技能素质高、生产过硬的职工队伍为目标,着力提高职工素质,增强危机意识,注重知行合一,推动了车间各工作的持续改进。主要工作情况如下:一、抓好培训教育工作,全面提升员工综合素质1、抓好“三个学习”,坚定党员理想信念。党课学习:结合季度党课培训,制作“党的群众路线教育实践活动课件”,组织全体党员学习;书籍学习:制定学习计划,组织对《论党的群众路线--重要论述摘编》、《选择卓越》等四部书籍进行了学习。目前党员个人学习笔记已达10000字以上;视频教育: 9月10日组织党员集中观看了沂蒙党的群众路线教育基地教学片《力量》;9月12日组织党员和班组长骨干在车间会议室观看了教育实践活动系列教育片——“四风之害”。2、抓好安全意识教育,促进习惯养成。结合《生命第一——员工安全意识手册》,于7月19日联系厂安全意识教育小组王奉勇老师对全员进行了“一对一”安全意识培训。通过培训,使广大职工真正认识到了“安全为了谁”是安全意识之母,也是安全工作之魂,既促进了职工标准化知识学习和安全技能的掌握,又促进了“主动安全”行为的养成。分班次组织全体职工于9月11日-16日在车间会议室开展了节前安全教育、换季安全教育、安全操作规程及危险源辨识知 2——炼钢厂行车二车间学习型组织建设工作总结材料识培训,组织完成了三季度安全培训考试。3、抓好新进员工培训。三季度新进泰东相关方、劳务工等11余人。车间设立培训师,分别对其进行了电工、钳工、行车工等相关岗位知识、安全基础知识、危险源辨识知识的培训,经考试检验,培训达到预期要求。4、“两个结合”抓好夏季治安教育。针对高温,人的情绪容易烦燥和在一定条件下特别是酒后易发生情绪失控”的现象,一是认真抓好夏季治安教育,对下中班有无癖好聚众喝酒的人员每周一排查一教育,严防出现酒后争强好胜、因小事发生争执、因矛盾激化而发生打架斗殴等问题。二是通过开展《幸福的方法》培训和训练,引导职工真正理解“意义+快乐=幸福”,习得幸福的方法,缓解压力带来的心理伤害,保证身心健康,预防激-情犯罪和为泄愤而犯罪。5、开展看图查违规活动。根据“看图查违规”导图,组织全员进行了看图查违规活动,车间将各班组查出的47项违规加以汇总,制作“看图查违规——作业现场违规分析”ppt课件,全员学习,增强了职工对现场违规的认识,提高了执行规章制度的自觉性。6、巩固思想防线,做到警钟长鸣。于9月10日组织党员集中观看了沂蒙党的群众路线教育基地教学片《力量》,使党员真正在思想上受到触动、精神上得到洗礼、心灵上得到净化、境界上得到提升;于9月12日组织党员和班组长骨干在车间会议室观看了教育实践活动系列教育片——“四 3风之害”,要求党员干部要在反腐倡廉建设中做到“四要”。一要落实八项规定,二要根治“四风”顽疾,三要进行个人廉洁风险自查,四要做到自警自省。二、扎实开展劳动竞赛,全面提升员工内在动力1、开展“战高温提绩效、立足岗位当先锋”劳动竞赛。修订完善安全生产、劳动纪律、防暑降温、现场卫生、服务质量、节能降耗等考核细则,自6月-9月份开展了竞赛活动,全力打造打造“品格服务”品牌。2、持续深入开展“岗位争星、班组创优”劳动竞赛。以“我争先锋我上榜,我带鲜花我光荣”的荣誉感,全面提升全员争先创优积极性,保证了各项工作任务目标的完成。3、开展技术大比武活动。为进一步提高岗位职工实践技能,提升职工业务素质,展示“品牌服务,幸福行车”风采,于9月底举办了一届“展风采、赛技能、品牌服务当标兵”岗位技能对抗赛,来自各班组的16名职工参加了比赛,达到了技艺切磋、交流经验、共同提高的目。4、开展设备维检技能提升活动。为迅速提高年轻点检人员和新进人员的电气维检技能,面对新员工开展了设备维检能力理论培训。5、开展应急救援预案演练。要求各班组每月至少开展一次应急演练活动,重点突出应急处置的快速反应、协调配合、准确反馈、应急有效的处置能力和迅速识别危险、灵活应用防护措施、安全逃生自救的自保能力,提高了职工的处置突发事件能力和车间应急管理水平。三、创新管理应对改革,全面提升现场管控能力1、创新“四有管理”模式,深化“四个标准化”落实。创新实施“检查有机制、奖惩有标准、交流有共享、绩效有提升”四有管理模式,坚持“周一班组管理综合检查、周二设备隐患专项检查、周三操作违章违规检查、周四现场整理整洁检查、周五整改落实复查验证”五大检查机制,深入推进“四个标准化”落实。车间打破班组区域管理界限,让所有的班组长参与检查,在班组中形成了“缺点互指、经验共享、激励促进、共同提高”的良好氛围。2、创新实施“六必检,六必查”,抓好关键危险源点控制。结合岗位实际,创新实施“六必检,六必查”设备点检模式,使行车工在有限的时间内完成对各关键点的安全检查确认工作,提升工作效率。六必检:上下行车安全装置必检,保障人员上下车安全;主副钩限位必检,严防操作失误冲顶事故发生;起升机构制动器必检,确保制动可靠不下滑;钢丝绳及滑轮组必检,避免钢丝绳断裂、滑轮损坏引发重大事故;紧急开关必检,保证设备意外失控状态下能迅速断开电源;主令控制器必检,防止出现卡死,运行中无法回零;六必查,对影响操作安全的环境因素必查,环境风险因素辨识要全面;对违规违章行为必查,整治“三违”行为,确保作业安全;对检修挂牌情况必查;确保检修配合作业联系协调安全无误;对运行路线必查;观察运行路线是否安全可靠;对领航及指挥信号必查;确认领航及信号准确无误;配合作业站位必查,杜绝人身伤害事故。3、创新开展质量提升活动。重点围绕“用户在我心中,质量在我手中”活动主题,结合车间实际,教育职工摒弃“质量与我无关的”思想,树立 “上道工序要为下道工序服务”的观念,着力抓好“三个提升”,使质量提升工作贯彻到了各项工作当中。“三个提升”即:提升操作质量。通过班组、车间两级研讨,修定完善操作标准化37条,既简化了操作程序,又使标准化更加符合岗位安全操作要求;提升点检质量。在每一部行车上下车端梁位置张贴点检管理牌,明确了点检负责人及点检责任;提升服务质量。要求各班组每月至少一次与地面相关岗位开展一次协作交流活动,就配合作业中存在的问题进行沟通交流,消除短板,畅通工序。四、抓好基础管理工作,全面维护稳定和-谐局面1、“四个标准化”修订完善。一是结合维修体制改革和四个标准化专项调研,对各项标准化做出了修定完善。其中操作标准化修订完善31项内容,管理标准化修定27项,量化检查表修定15项内容。2、持续推进现场标准化。进一步完善现场管理标准化的各项制度,对各区域现场重新进行了责任分工,落实到班组、个人,要求各班组认真做好现场检查整改、区域保洁、定置管理规范等工作。其中行车一班、二班班组值班室整治效果明显,在文明委检查过程中受到厂领导好评。3、开展危险源再辨识活动.以班组为单位成立危险源辨识活动小组,对照区域划分、区域环境条件、人员条件、区域危险因素、生产工艺过程、操作情况等11项内容进行了重新辨识,辨识出各类危险源72项,并按照要求制定出了量化控制措施,填写形成了危险源辨识卡片,要求各班组组织全员进行了学习掌握。4、开展员工健康状况排查。本着对员工健康安全负责的态度,由职工自我鉴定报名、班组排查、车间排查的形式,对全体员工的健康状况进行了排查。对班组排查出的七名职工,车间逐一进行了甄别谈话,消除了其中两名职工的顾虑,对符合要求的五名职工进行了上报。对这五名职工,车间要求各班组认真做好了监护检查,避免因职工自身健康引起的意外事故的发生。5、做好相关方进行排查。对车间内45名服务、承包、用工的所有类型相关方进行了排查统计。排查出的泰东相关方人员配备少、新进7名人员无操作证等问题两项。车间一方面向生产科和厂督导小组做出了补充人员的汇报,另一方面认真做好了日常管理工作。6、加强宣传教育,做好职业健康防护。主要通过黑板报、全员考试的形式,认真做好职业卫生相关知识教育及《职业病防治法》教育宣传工作;认真组织高温、粉尘岗位职工进行了职业健康查体,切实保障职工合法权益;加大了对员工职业健康防护用品规范使用的巡回检查力度,及时纠正和通报不符合现象,提高了员工的自我防护意识。7、开展行车专项检查活动。车间利用每周二设备隐患专项检查、周三操作标准化专项检查的时间,组织各班组长按照区域循环检查的方式,对各跨区设备、现场隐患、标准化操作等进行专项检查,全面排查整改各类隐患,保证了设备的安全稳定运行。8、开展电气安全专项排查活动。通过个人自查、员工互查、班组检查和车间组织专项检查等形式,重点对行车限位、连锁以及人的不安全行为进行排查,抓好隐患整改,从本质上保障行车运行安全。9、熔融金属吊运专项检查。重点对加料跨、钢水接受跨、kr脱硫跨行车的主副钩限位、制动器、钢丝绳等重点部位进行检查,对检查出的问题及时联系处理;落实班组长“每天查一部车、跟踪一项操作、陪同一个人”检查机制,对熔融金属吊运作业项目进行跟踪检查,及时整改存在的问题,保证了作业的安全。行车二车间2015年9月30日

2、危险源预防监控措施

为了更好的开展安全生产文明施工工作,彻底得将安全生产事故隐患消灭于萌芽状态之中,特制定重大危险源安全预防控制措施。根据我公司的具体情况,在以下7个包含重大危险源的分部、分项工程中重点控制。一、土方工程安全预防控制措施1、挖掘土方时,必须由上往下进行,禁止采用掏洞、挖空底脚和挖“伸悬土”的方法,以防止塌方事故。2、多人同时挖土操作时,应保持足够的安全距离,横向间距不得小于2m,纵向间距不得小于3m。禁止面对面进行挖掘作业。3、用十字镐挖土时,禁止戴手套,以免工具脱手伤人。4、挖掘土方作业中,如遇有电缆、管道、地下埋藏物或辨识不清的物品,应立即停止作业,设专人看护并立即向施工负责人报告。严禁随意敲击、刨挖和玩弄。   5、基坑、基槽的挖掘深度大于2m时,应在坑、槽周边设置防护栏杆,防护栏杆应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》的有关规定。6、深基坑挖土时,操作人员应使用梯子或搭设斜道上下,禁止蹬踏固壁支撑或在土壁上挖洞蹬踏上下。7、从基坑、基槽内向外抛土时,应抛出离坑槽边沿至少1.0m,堆土高度不得超过1.5m。8、深基坑挖土时,应按设计要求放坡或采取固壁支撑防护。9、在设有支挡工程的地质不良地段作业时,除考虑分段开挖的同时,还应分段修建支挡工程。10、作业中,作业人员不得在阶坡及深坑和陡坎下休息。作业时,应随时观察边坡土壁稳定情况,如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水或支撑断裂、移位等现象,作业人员应先撤离作业现场,并立即报告施工负责人及时采取有效措施,待险情排除后方可继续作业。11、在斜坡面上挖土作业,作业人员应系好安全带,坡面挖掘夹有石块的土方时,必须先清除较大石块,在清除危石前应先设置拦截危石的措施。作业时,坡下严禁车辆行人通行。12、在滑坡地段开挖时,应从滑坡体两侧向中部自上而下进行,严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑,及时砌筑和回填墙背,在作业时应设专人观察,严防塌方。13、在电杆附近挖土时,对于不能取消的拉线地垄及杆身,应留出土台。土台半径为:电杆1.0-1.5m,拉线1.5-2.5m,并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。14、在公共场所如道路、城区、广场等处进行开挖土方作业时,应在作业区四周设置围栏和护板,设立警告标志牌 二、高空作业安全预防控制措施1、从事高空作业人员,必须定期进行身体检查,凡患有严重心脏病、高血压、贫血症以及其它不适应高空作业的人,不得从事高空作业。2、高空作业现场一切孔洞必须加强牢固盖板,围栏或安全网。3、在进行高空作业时,所用材料必须放置稳妥。所用工具必须随手装入工具袋,以防坠落伤人。4、非操作或非排除障碍的人,不得攀脚手架、起重臂、绳索和随同吊物上下。5、搭设脚手架,使用的木、竹、金属管件必须牢固,严禁使用腐朽易折材料。6、脚手架必须绑扎牢固,不得超负荷使用,脚手架踏板之间不得有空隙,并要有防滑措施。7、凡施工建筑物高度超过4米时,必须随施工层在工作面外侧搭设3米宽的安全网,首层必须支一道国定的安全网,直到确无高空作业时方可拆除。8、在无法采用架设安全网等防护措施时,在3米以上高处作业,必须系安全带;在陡坡施工时要拉好保险绳。三、塔吊起重工程安全预防控制措施1、塔吊司机应受过专业训练,按有关部门规定进行考核合格并取得操作证,要求其了解操作塔吊的工作原理,熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法,掌握该机各项性能的操作方法及维修保养技术。2、塔吊必须由持证的专业人员进行操作,非司机人员不得操作,作业时应有专人指挥,司机酒后及患病时,不得进行操作。3、作业前应检查轨道,应平直无沉陷,轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨并向上固定好,重点检查各转动机构应正常,主要部位连接螺栓无松动,钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。4、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置,必须齐全完整、灵敏可靠,不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。5、起吊前应进行空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器、防护装置等,确认正常后方可作业。6、操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电机停止转动后,再转向另一方向,操作时力求平稳,严禁急开急停。《危险源预防监控措施》全文内容当前网页未完全显示,剩余内容请访问下一页查看。

3、重大危险源监控制度范文

为切实加强公司重大危险源监控管理,有效遏制和防范重、特大事故的发生,保证全体职工生命不受威胁、公司财产不受损失,努力实现公司安全生产工作从被动防范向源头管理转变,促进公司安全生产形势的持续稳定,根据《安全生产法》有关法律法规有关要求,结合公司实际,制定本制度。第一条、为确保公司重大危险源监督管理的各项工作顺利进行,成立重大危险源监控管理领导组。组长为总经理,副组长为各部门领导,成员为各科室、负责人。第二条、公司总经理对重大危险源必须进行实地查看,并聘请有资质专家对重大危险源程度进行安全评估。评估必须形成书面报告,报公司和县安全监督管理部门。第三条、形成重大危险源地段必须全面停产,对危险段进行封闭,人员全部撤离到安全地带,并树立警示牌,严禁任何人进入。第四条、对重大危险源要实施定时监控,在监控过程中要将危险源变化情况随时记录上报,分析危险源的变化走向及其程度.第五条、对重大危险源要制定详实的紧急避灾措施、应急援救预案、配备必要应急求援器材设备,建立健全物质安全技术说明书,根据说明书要求配置应急器材,并根据《事故应急预案》至少每半年一次对重大危险源紧急事故进行抢险救灾实施及日常演练。第六条 、凡进入重大危险源区域作业人员,必须经过安全教育才能进入工作岗位,区域内所有设施的更改需要经领导组按程序审核同意方可实施,外来人员要有专人陪同方可入内。第七条、对已确定的重大危险源,应当有符合国家有关法律、法规、规章和标准的检测、评估和监控措施,定期检测、检查,并建立重大危险源检测、检查档案。第八条、对于在日常工作中发现的事故隐患,通过整改避免事故发生的,公司给予奖励,对于在安全检查中发现问题的,将责令限期完成整改并进行公示,对事故苗头知情不报者将给予处罚。重大危险源监控制度范文 [篇2]各工区、部(处室):为加强重大危险源监督管理,预防和减少生产安全事故,保障我矿职工生命和财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《山东省安全生产条例》等有关法律法规,结合我矿实际,特制定重大危险源检测、监控管理制度并予以下发。第一条 重大危险源,是指长期或者临时生产、搬运、使用或者储存危险物品,且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。根据《重大危险源辨识》(gb 18218—2000)和国家、省有关规定,重大危险源申报登记类型有:(一)贮罐区(贮罐);(二)库区(库);1(三)生产场所;(四)压力管道;(五)锅炉;(六)压力容器;(七)煤矿(井工开采);(八)金属非金属地下矿山;(九)尾矿库。重大危险源分级标准依照国家有关规定执行。第二条 由矿长全面负责本单位重大危险源的安全。第三条 对重大危险源存在的事故隐患以及本单位在安全生产方面的违法行为,任何单位或者个人均有权向安全生产监督管理部门及有关部门举报。安全处和有关部门接到报告或者举报后,应当按照职责分工立即组织核查并依法处理。第四条 必须加强对重大危险源监督管理工作的领导,及时协调解决监督管理工作中存在的重大问题,防范生产安全事故发生。第五条 重大危险源实行分级监控、动态管理,定期公布监控信息,接受社会监督。第六条 矿建立重大危险源安全管理档案,重大危险源安全管理档案应当包括以下内容:2(一)重大危险源安全评估报告;(二)重大危险源安全管理制度;(三)重大危险源安全管理人员、特种作业人员档案;(四)重大危险源应急救援预案和演练方案;(五)重大危险源报表。第七条 每年3月份,将本矿重大危险源数据上报县级以上安全生产监督管理部门备案登记,同时报送有关部门。第八条 对新产生的重大危险源,矿应当及时报送县级以上安全生产监督管理部门和行业主管部门备案;对已不构成重大危险源的,生产经营单位应当及时申请核销。第九条 矿委托具备相应资质的安全生产中介机构每两年对重大危险源进行一次安全评估;存在剧毒物质的重大危险源,应当每年进行一次安全评估。国家对评估期限另有规定的,从其规定。评估单位安全评估结束后,应当出具安全评估报告,并对其作出的安全评估结果负责。安全评估报告应当数据准确,内容完整,对策措施具体可行,结论客观公正。评估报告应报本县级以上安全生产监督管理部门和有关部门备案。第十条 重大危险源安全评估报告应当包括以下主要内容:(一)安全评估主要依据;(二)重大危险源基本情况;(三)危险、危害因素辨识与分析;(四)可能发生事故的种类及损害程度;(五)重大危险源等级;(六)应急救援力量及资源评估;(七)监控措施方案;(八)评估结论与对策建议。第十一条 矿要将重大危险源可能发生事故时的危害后果、应急措施等信息告知周边单位和人员。第十二条 重大危险源在生产过程、材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生重大变化,或者国家有关法律、法规、标准修改变化时,矿必须及时组织对重大危险源重新进行安全评估,并将评估报告及时报送县级以上安全生产监督管理部门及有关部门备案。 第十三条 矿设立重大危险源安全管理组织机构,建立健全重大危险源安全管理规章制度,落实重大危险源安全管理与监控责任制度,明确所属各部门和有关人员对重大危险源日常安全管理与监控职责,制订重大危险源安全管理与监控实施方案。第十四条 矿决策机构或主要负责人应当保证重大危险源安全管理、检测检验和监控所需资金的投入。第十五条 必须定期对从业人员进行安全教育和技术培训,使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施。第十六条 必须在重大危险源现场设置明显的安全警示标志,并加强对重大危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。第十七条 重大危险源存在事故隐患的,矿必须立即整改;对不能立即整改的,必须采取必要的安全措施,组织论证,制订治理方案,限期治理,并及时报告安全生产监督管理部门。事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,应当立即从危险区域撤出作业人员,停产、停业或者停止使用,并采取有效的安全防范和监控措施。第十八条 必须及时制订重大危险源应急救援预案,并报安全生产监督管理部门和有关部门备案。应急救援预案应当包括以下内容:(一)企业重大危险源基本情况及周边环境概况;(二)应急机构人员及其职责;(三)重大危险源辨识与评价;(四)应急设备与设施;(五)应急能力评价与资源;(六)应急响应、报警、通讯联络方式;(七)事故应急程序与行动方案;(八)事故后的恢复与程序;(九)培训与演练。第十九条 如存在重大危险源的单位应当建立应急救援组织,配备应急救援器材、设备,应急救援预案必须每年进行演练。第二十条 矿安全生产监督管理部门要经常组织对存在重大危险源的生产经营单位的监督检查,督促各单位加强对重大危险源的安全管理与监控。监督检查的内容包括:(一)贯彻执行国家有关法律、法规、规章和标准情况;(二)预防安全生产事故措施的落实情况;(三)重大危险源的登记建档等情况;(四)重大危险源的安全评估、检测、监控情况;第二十一条 本制度自下发之日起正式实施。二〇一〇年十一月二十六日

4、危险源与重大危险源定义

危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、可造成人员伤害和财产损失,或环境破坏的和在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。williehammer定义危险源为可能导致人员伤亡或物质损失事故的、潜在的不安全因素。

危险源应由3个要素构成:潜在危险性、存在条件和触发因素。危险源的潜在危险性是指一旦触发事故,可能带来的危害程度或损失大小,或者说危险源可能释放的能量强度或危险物质量的大小;危险源的存在条件是指危险源所处的物理、化学和约束条件状态。

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